1.ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ СУДОВ
1.1.Основные типы судовых дизелей
1.2.Воздушные компрессоры
1.3.Турбокомпрессоры
1.4.Сепараторы
1.5.Грузовые краны
1.6.Насосы
1.7.Противопожарное оборудование
1.8.Спасательное оборудование
1.9. Уплотнения дейдвуда
1.10.Изготовление деталей топливных насосов и форсунок для различных типов дизелей.
2.СУДОВОЕ СНАБЖЕНИЕ
3.Ремонт и реставрация.
3.1.Ремонтные работы
3.2.Реставрация
3.3. Аварийный ремонт
1.Запасные части для судов
1.1. Главные и вспомогательные судовые дизели
Бурм & Вайн |
НВД |
Зульцер |
МАН |
Шкода |
Вяртасила |
Пилстик |
Дизели отечественного производства |
| Производитель |
Типы дизелей |
| Бурм & Вайн |
50/110, 62/140, 67/140-3, 74/160, 74/160-3, 80/160-4 |
| НВД |
24, 26, 26/20, 36, 36/24, 48AU, 2AU |
| Зульцер |
AL25/30, TAD36, RD68, RD76, RND76, ZL40/48 |
| МАН |
KZ 57/80, 70/120 |
| Шкода |
110, 160, 275 |
| Вяртасила |
24 TC |
| Пилстик |
18 PC -2 V -400, 14 PC -2-5 V 400 |
| Дизели отечественного производства |
Ч,ЧН 8,5/11, 9,5/11, 12/14, 10,5/13, 18/22, 25/34, 23/30, 36/45, 3Д6, 3Д12 |
1.2. Воздушные компрессоры
|
Производитель |
Типы компрессоров |
Компрессоры отечественного производства |
АКП 70/25, 210/25, 280/25, 2 ОК 1, К2-150 |
| Хатлапа |
W -280 |
1.3. Турбокомпрессоры
|
Производитель |
Типы турбокомпрессоров |
Турбокомпрессоры отечественного производства |
ТК 23, ТК 30 |
| ВТР |
160, 200, 250, 320, 400, 500, 631 |
1.4. Сепараторы
|
Производитель |
Типы сепараторов |
сепараторы отечественного производства |
СЦ 1,5, СЦ 3 |
| MAPX |
207, 309 |
1.5. Грузовые краны
|
Производитель |
Типы кранов |
краны отечественного производства |
КЭГ 12/18 – различные детали |
| IHI |
различные детали |
1.6. Насосы
|
Производитель |
Типы насосов |
насосы отечественного производства |
НЦВ, НЦВС, ЭСН, ЭПН, ЦВС, ЭВН, 6МВ-2, ФГС, и др. |
1.7. Противопожарное оборудование
Пожарные шланги
Соединительные гайки (Шторца, Рота)
Дыхательные аппараты АСВ-2
Огнетушители и др.
1.8. Спасательное оборудование
Спасательные плоты и жилеты
Индивидуальные спасательные средства и устройства
Пиротехника
ИМО сигналы
Радио буи и др. оборудование
1.9. Уплотнения дейдвуда
Симплекс и др. уплотнения
1.10. Изготовление деталей топливных насосов и форсунок для различных типов дизелей.
2. Судовое снабжение
Электрическое оборудование
Тросы для грузовых кранов
Оборудование для крепления контейнеров и лихтеров
ИСА сервис
Девкон
3. Ремонт и реставрация.
3.1. Ремонтные работы
Ремонт судового оборудования в период грузовых операций в портах;
Ремонт корпусных конструкций, люковых закрытий, грузовых кранов, рефрижераторного оборудования, оборудование для сохранности при перевозке грузов, ремонт трубопроводов, котлов, главных и вспомогательных двигателей, навигационного и электрооборудования, сварочные работы и т.д.
Докование судов на судоремонтных заводах Украины.
3.2. Реставрация
Масляных насосов и подшипников турбогенераторов;
Устранение подвижки блоков ГД B & W ;
Шлифовка рамовых и мотылевых шеек дизелей без подъема блоков;
Восстановление поверхностей методом Металлок, имеющих трещины и разрывы металла;
Восстановление головок поршней; цилиндровых крышек, тарелок выхлопных клапанов и седел дизелей;
Восстановление охлаждающих поверхностей блоков дизелей.
3.3. Аварийные ремонты дизелей по специальным технологиям
Большинство ниже перечисленных идей и проектов, которые внедрены нашими специалистами, во многих странах имеют патент и зарегистрированы как изобретения. Они позволяют производить ремонтные работы в период стоянки судна под грузовыми операциями и многие из них не имеют аналогий в мировом судоремонте:
- проверка специальным оборудованием техническое состояние масляных насосов и подшипников турбокомпрессоров без разборки, восстановление вышеуказанных узлов и деталей если потребуется;
- различный ремонт роторов турбин включая шейки под подшипники, бандажей и лопаток с последующей балансировкой;
- восстановление корпусов турбокомпрессоров, имеющих дефекты, трещины. Эти работы выполняются вырезкой дефектных участков корпуса с последующей установкой новых из высокотемпературных полимерных материалов;
- ремонт трещин в цилиндровых блоках, картерах,
цилиндровых втулках и других узлах из чугуна дизельных агрегатов ( включая водотечность от трещин и ударов) специальными мощными фигурными клипсами без сварки;
- шлифовка рамовых и мотылевых шеек дизелей, имеющих износ, в ремонтные размеры, без подъема блоков и коленчатых валов, специальным устройством. Шейки валов, имеющие трещины, вмятины или другие дефекты, также подлежат ремонту по согласованной исполнительной калькуляции.
- переустановка главных и вспомогательных двигателей с использованием полимерных материалов;
- восстановление поврежденных от фреттинг-коррозии внутренних поверхностей блоков дизелей;
- восстановление посадочных мест в картере дизелей под вкладыши подшипников в номинальные размеры;
- ремонт буртов цилиндровых втулок для предотвращения появлений трещин.
Все вышеуказанные работы выполняются согласно технологий, согласованных с Российским Морским Регистром Судоходства или других классификационных обществ и по требованию Заказчика выдаются сертификаты.
Наш персонал имеет паспорта моряков и при необходимости может выполнить работы в период эксплуатации судна.
|